Перейти к публикации
Новости
  • Новости недели
  • Техническая учеба ДуД 2019

rudovich81

Почётный пользователь
  • Публикации

    427
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    44
  • ts3.trainz-mp.ru

    Offline

Все публикации пользователя rudovich81

  1. rudovich81

    Анекдоты

    Делимся анекдотами, байками и просто курьёзами на тему ЖД и не только.
  2. Делимся свежими новостями, телеграммами, распоряжениями на ЖД. Желательно со ссылкой на источник.
  3. rudovich81

    Железнодорожные новости

    ППаровозные туры на вторые майские праздники Если вы не знаете, чем заняться на вторые майские праздники, у нас есть несколько идей. Москва: Тур "Паровозная прогулка в Музей Военно-воздушных сил". Туристы познакомятся с бомбардировщиками, истребителями и вертолетами. В экспозиции Музея находится более 500 отечественных и зарубежных самолетов. Дата тура: 11 мая. Традиционная "Паровозная прогулка" с посещением Музея железнодорожного транспорта и паровозного депо "Подмосковная". Дата тура: 12 мая. Санкт-Петербург: Тур "Паровозная прогулка", в программе которого – экскурсия по первому вокзалу России, поездка на ретропоезде с паровозом во главе, знакомство с устройством Малой Октябрьской железной дороги, где дети обучаются трудной и ответственной работе железнодорожника. Дата тура: 12 мая. Подробную информацию о турах можно узнать на сайте: https://bit.ly/2PAitmg Российские железные дороги (ОАО "РЖД")
  4. rudovich81

    Видеоролики с реальной ж/д

    «ЖИВАЯ» БЛОКИРОВКА Изначально движение поездов регулировалось с помощью так называемой «живой блокировки». Заключалась она в том, что примерно каждые 800-900 метров на перегонах стояли сигналисты и давали указания машинистам. Эта система оказалась особенно актуальна в годы Великой Отечественной войны. Российские железные дороги
  5. rudovich81

    Видеоролики с реальной ж/д

    Машинист паровоза В наши дни машинист паровоза – одна из самых редких железнодорожных профессий. И, пожалуй, самая романтичная Российские железные дороги
  6. 1. Ник ТЧМ: rudovich81 2. Локомотив: 2ТЭ10М-3370 3. Номер наряда: 20а 4. Место приёмки: в депо Ваша заявка принята! | ЗД Kingmax .mbh-notification-box { -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; border-radius: 3px; color: #ffffff; font-family: 'Open Sans', sans-serif; margin-bottom: 25px; padding: 10px 14px 10px 44px; position: relative; width: -moz-fit-content; width: -webkit-fit-content; width: fit-content; } .mbh-notification-box:before { font-family: FontAwesome; font-size: 21px; left: 14px; position: absolute; } .mbh-success { background-color: #2ecc71; } .mbh-success:before { content: "\f00c"; margin-left: -2px; margin-top:-5px; }
  7. Конкурс Профессионального Мастерства 2019 года. В целях мотивации работников к совершенствованию своих профессиональных навыков, развития и формирования позитивного общественного мнения в отношении профессий железнодорожного транспорта и распространения передового опыта работы лучших сотрудников будет проходить конкурс «Профессионального мастерства» среди работников мультиплеерной железной дороги (МпЖД) в период с 05 апреля по 21 апреля. Состав судейской коллегии на конкурсе: Председатель судейской коллегии - rudovich81 Заместитель председателя - Louis Судьи: Kingmax SimFim Rem1x22 Rizhanin Meridian (приглашенный эксперт). Основание проведения конкурса: Приказ Начальника МпЖД № 2/Н от 19 марта 2019г. ПОЛОЖЕНИЕ о конкурсе Профессионального мастерства работников Мультиплеерной железной дороги Вся необходимая и дополнительная информация будет публиковаться в данной теме.
  8. rudovich81

    Конкурс Профессионального Мастерства 2019 года

    Конкурс Профессионального Мастерства 2019 года. Прямой эфир
  9. Регистрация участников Конкурса Профессионального Мастерства 2019 года. С 5 апреля по 15 апреля 2019 г. открывается регистрация участников Конкурса Профессионального Мастерства 2019 года. Напоминаем, что согласно “Положения о конкурсе Профессионального мастерства работников Мультиплеерной железной дороги” : 2.1 Конкурс проводится в период с 05 апреля по 21 апреля 2019 года: отборочный тур (с 05.04.19г по 15.04.19г.), теоретическая часть (с 16.04.19г. по 19.04.19г.) и практическая часть (с 20.04.19г. по 21.04.19г.). 2.2 Все участники должны иметь аккаунт Steam для выдачи призов. 2.4 Участниками конкурса являются работники дороги, желающие участвовать в Конкурсе и подавшие заявку не позднее 15 апреля 2019 года. Работники Дирекции тяги (далее – ДТ) должны иметь класс не ниже 3-его. Работники Дирекции управления движением (далее – ДУД) должны иметь должность не ниже дежурного по станции (далее – ДСП). Руководители ДТ имеют право участвовать только в конкурсе ДУД и наоборот. Для участия необходимо подать заявку по образцу: .mbh-notification-box { -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; border-radius: 3px; color: #ffffff; font-family: 'Open Sans', sans-serif; margin-bottom: 25px; padding: 10px 14px 10px 44px; position: relative; width: -moz-fit-content; width: -webkit-fit-content; width: fit-content; } .mbh-notification-box:before { font-family: FontAwesome; font-size: 21px; left: 14px; position: absolute; } .mbh-information { background-color: #3498db; } .mbh-information:before { content: "\f129"; margin-left: 4px; margin-top:-5px; } При соблюдении всех условий конкурса вашу заявку подтвердит Председатель судейской коллегии - Louis La Roshelle .mbh-notification-box { -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; border-radius: 3px; color: #ffffff; font-family: 'Open Sans', sans-serif; margin-bottom: 25px; padding: 10px 14px 10px 44px; position: relative; width: -moz-fit-content; width: -webkit-fit-content; width: fit-content; } .mbh-notification-box:before { font-family: FontAwesome; font-size: 21px; left: 14px; position: absolute; } .mbh-success { background-color: #2ecc71; } .mbh-success:before { content: "\f00c"; margin-left: -2px; margin-top:-5px; } .mbh-notification-box { -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; border-radius: 3px; color: #ffffff; font-family: 'Open Sans', sans-serif; margin-bottom: 25px; padding: 10px 14px 10px 44px; position: relative; width: -moz-fit-content; width: -webkit-fit-content; width: fit-content; } .mbh-notification-box:before { font-family: FontAwesome; font-size: 21px; left: 14px; position: absolute; } .mbh-success { background-color: #2ecc71; } .mbh-success:before { content: "\f00c"; margin-left: -2px; margin-top:-5px; } .mbh-notification-box { -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; border-radius: 3px; color: #ffffff; font-family: 'Open Sans', sans-serif; margin-bottom: 25px; padding: 10px 14px 10px 44px; position: relative; width: -moz-fit-content; width: -webkit-fit-content; width: fit-content; } .mbh-notification-box:before { font-family: FontAwesome; font-size: 21px; left: 14px; position: absolute; } .mbh-information { background-color: #3498db; } .mbh-information:before { content: "\f129"; margin-left: 4px; margin-top:-5px; }
  10. rudovich81

    Отдел кадров

    Начальнику МпЖД angry_borya47 от НЗ-Т rudovich81 заявление. Прошу предоставить отпуск с 15 апреля 2019 г сроком на 10 дней. 14 апреля 2019г. НЗ-Т rudovich81
  11. rudovich81

    Видеоролики с реальной ж/д

    Регламент служебных переговоров Фильм изготовлен Западно-Сибирским центром научно-технической информации и библиотек, по заказу и сценарию Центральной дирекции управления движением при поддержке Западно-Сибирской дирекции управления движением и Западно-Сибирской дирекции тяги в 2019 году.
  12. rudovich81

    Конкурс Профессионального Мастерства 2019 года

    С 5 апреля по 15 апреля 2019 г. открыта регистрация участников Конкурса Профессионального Мастерства 2019 года.
  13. rudovich81

    Железнодорожные новости

    Почти четыре тысячи пассажиров перевез пригородный поезд на паровой тяге с момента его запуска на маршруте Бологое – Осташков Первый в России пригородный поезд на паровой тяге, курсирующий по субботам по маршруту Бологое – Осташков – Бологое, был запущен полгода назад, 29 сентября 2018 года. За шесть месяцев пригородным паровозным маршрутом воспользовались почти 3800 пассажиров: больше всего в январе, когда были назначены дополнительные рейсы, - около 860 пассажиров. Ретро-поезд курсирует по историко-заповедной зоне Октябрьской железной дороги, которая была создана в декабре 2013 года на участке Бологое – Великие Луки с прилегающей ветвью Соблаго – Торжок. Эту линию построили в 1902-1906 годах за счет французского финансирования как часть магистрали Бологое – Седлец (Польша) для ведения военных действий против Германии и Австро-Венгрии. Железная дорога сооружалась на очень высоком для своего времени техническом уровне: как стратегическая магистраль с возможностью ее быстрого значительного усиления. Железнодорожные постройки на линии были выполнены в едином архитектурном стиле, отразившем переход от эклектики к модерну. В настоящее время линии Бологое – Великие Луки с ветвью Соблаго – Торжок нет равных в России по исторической сохранности и целостности архитектурных сооружений и объектов железнодорожной инфраструктуры. На участке насчитывается около 200 таких объектов, многие из которых взяты под охрану государством как объекты культурного наследия. На некоторых станциях в подлинном виде сохранились целые архитектурные ансамбли (Бологое-Полоцкое, Куженкино, Баталино, Осташков, Торопец, Скворцово). На ветви Соблаго – Торжок сохранились и до сих пор функционируют электрожезловая система сигнализации и блокировки и механические двукрылые семафоры с ручным приводом. На станции Куженкино в день запуска регулярного паровозного движения был открыт музей с уникальным комплексом начала 20 века: зданием вокзала, водонапорной башней, керосиновым погребом, демонстрационным стрелочным переводом, гидроколонкой для заправки паровоза. Бесплатная экскурсия по музейному комплексу "Старинная станция Куженкино" предусмотрена во время получасовой остановки пригородного поезда на паровой тяге. Источник.
  14. rudovich81

    Анекдоты

    Пассажиры говорят дежурному по станции:- Первый раз за несколько месяцев поезд точно пришел по расписанию!- Так это же вчерашний поезд! - Месье, вы едете в скоростном поезде, а билет у вас на пассажирский. Придётся доплатить. - А зачем? Можете сбавить скорость, я не тороплюсь. На отшибе около железнодорожной стрелки стоял домик, где жил стрелочник и его отец, инвалид безногий. Домик стоял на пригорке, метров 150 от веранды до полотна. Через стрелку проходят два поезда с разрывом в 1 час. Как-то получает стрелочник телефонограмму, что поезд А опаздывает на полчаса. Потом, что поезд Б опережает график на полчаса. Он в ужасе - не знает что делать, мечется туда-сюда. Телефон не работает. Остается пять минут, что он делает? Стрелочник мечется, мечется... Потом спокойней заходит в дом, медленно вывозит на веранду отца, садится рядом, закуривает: - Папа, смотрите! ЩАС ТАКОЕ БУДЕТ!!!
  15. rudovich81

    Анекдоты

    Мама спрашивает сына:- Что ты будешь делать, пока я буду ходить по магазинам?- Буду играть с няней или железной дорогой,- отвечает сын.- Зависит от того, что выберет себе папа. Лето, страшная жара, электричка. Hарод едет на дачи. Пробиться в вагон почти невозможно. И вот на какой-то станции после отхода поезда кто-то рвет стоп-кран. Машинист двери открывать не хочет, этот кто-то не хочет отпускать стоп-кран. Противостояние продолжается около 5-ти минут, после чего следует объявление:"Отпусти стоп-кран, твою мать! А то отопление включу!!!" Едут Петька и Василий Иванович на поезде. Петька и говорит задумчиво:- Не пойму я что-то, В.И.! Ведь рельсы гладкие?- Гладкие!- И колеса гладкие?- Гладкие!- А почему же поезд, когда едет, стучит?- Дурень ты, Петька! И чему тебя только в школе учили? Чему равна площадь круга?- "Пи-эр-квадрат"!- Вот он-то, этот квадрат, и стучит!
  16. rudovich81

    Анекдоты

    На перрон вбегает запыхавшиеся человек и растерянно смотрит вслед ушедшему поезду. Затем он обращается дежурному: - Это был последний поезд? - Нет, предпоследний. - Слава богу, значит, я еще смогу уехать? - Едва ли. Дело в том, что предпоследний намного опоздал, так что последний ушел раньше…
  17. Технические Занятия работников Дирекции Тяги МпЖД. С 25.03.2019 года по 31.03.2019 года будет проводиться Технические Занятия для ТЧМ и ТЧМП Дирекции Тяги МпЖД. Время и даты по которым будут проводиться занятия: 25 марта 2019 года 20:00 (мск) Тема 1: Как проводятся мультиплееры на проекте Trainz-MP. Общие понятия на железнодорожном транспорте. 26 марта 2019 года 21:00 (мск) Тема 2: Сигнализация на железнодорожном транспорте. Устройства СЦБ. 28 марта 2019 года 20:00 (мск) Тема 3: Эксплуатация локомотивов/МВПС. Тормоза, управление, нестандартные ситуации. 29 марта 2019 года 20:00 (мск) Тема 4: Регламент переговоров между машинистом (ТЧМ) и помощником машиниста (ТЧМП), а также между машиниста и дежурным по станции (ДСП) и поездным диспетчером (ДНЦ). 31 марта 2019 года 16:00 (мск) Тема 5: Документация для машиниста (должностные обязанности, классовая система, профиль пути, расписание на поезд, заполнение формы ТУ-3). Занятия будут проводиться в канале “Дирекция Тяги” на сервере проекта Trainz-mp Teamspeak 3 (ts3.trainz-mp.ru).
  18. Мультиплеер 10.03.2019 (Воскресенье) Программа радиосвязи: TeamSpeak 3 (TS3) Адрес сервера: ts3.trainz-mp.ru Время сбора: 14:00 (Время по МСК) Время начала: 14:30 (Время по МСК) .mbh-notification-box { -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; border-radius: 3px; color: #ffffff; font-family: 'Open Sans', sans-serif; margin-bottom: 25px; padding: 10px 14px 10px 44px; position: relative; width: -moz-fit-content; width: -webkit-fit-content; width: fit-content; } .mbh-notification-box:before { font-family: FontAwesome; font-size: 21px; left: 14px; position: absolute; } .mbh-warning { background-color: #e67e22; } .mbh-warning:before { content: "\f12a"; margin-left: 5px; margin-top:-5px; } • Маршрут: Киевский ход • Участок: Москва - Сухиничи • Электрофикация: 3 kV (постоянный ток) • Сезон: зима • Время: 08:30 .mbh-notification-box { -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; border-radius: 3px; color: #ffffff; font-family: 'Open Sans', sans-serif; margin-bottom: 25px; padding: 10px 14px 10px 44px; position: relative; width: -moz-fit-content; width: -webkit-fit-content; width: fit-content; } .mbh-notification-box:before { font-family: FontAwesome; font-size: 21px; left: 14px; position: absolute; } .mbh-information { background-color: #3498db; } .mbh-information:before { content: "\f129"; margin-left: 4px; margin-top:-5px; } Дежурные по смене: ТЧД: rudovich81 ДСП Москва - Москва-Сорт: Кирсанов ДСП Очаково - Крёкшино + Аэропорт: Овчаренко ДСП Апрелевка - Тихонова Пустынь: Glebastik ДСП Калуга-2: powerofsoul ДСП Воротынск - Сухиничи-Главные: Голубь Базовые компоненты: Наряды на смену и их занятость: Формы подачи заявок: Список серий подвижного состава, доступных для выбора: ВНИМАНИЕ !!! На данный мультиплеер заявки с пользовательским ПС не принимаются!
  19. rudovich81

    Железнодорожные новости

    Первый плацкартный вагон с модернизированным интерьером в марте начнет курсировать в составах двух фирменных поездов. В первый рейс с пассажирами он отправится из Ростова-на-Дону в Москву 18 марта, а из Москвы – 19 марта в Анапу. Билеты в обновленный вагон можно приобрести уже сейчас, при этом стоимость проезда в нем не будет отличаться от цены билета в другие плацкартные вагоны. В модернизированном плацкартном вагоне сохранена традиционная компоновка, при этом пассажирам предоставлен новый уровень комфорта. Главное отличие обновленного интерьера – возможность организации личного пространства для каждого пассажира за счет перегородок со встроенными лестницами и индивидуальных шторок. В обновленном вагоне предусмотрены диваны с подголовниками, индивидуальное освещение, электрические розетки и USB-порты. Обивочные ткани изготовлены из износостойких пожаробезопасных материалов. В коридоре установлен фильтр для очистки воды с возможностью ее подогрева и охлаждения, а также сенсорная панель. Туалетная комната оборудована гигиеническим душем, пеленальным столиком, дозатором для мыла и бумажных полотенец. Также здесь установлены кран и встроенный фен для рук. В настоящее время модернизированный плацкартный вагон полностью прошел все испытания и процедуру сертификации. Всего до конца 2019 года АО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") получит 50 обновленных плацкартных вагонов, которые будут включены в составы поездов дальнего следования. Источник.
  20. Мультиплеерная железная дорога Всем ТЧМ,ТЧМП, ТЧМИ, ЗТ, НЗ-2Т ПРИКАЗ 06 марта 2019 года № 34/Т Для повышения личной ответственности локомотивных бригад на официальных мультиплеерах и уменьшения количества случаев срыва графика движения поездов приказываю: За точное и качественное выполнения наряда (отклонение от расписания не более 3 мин. по прибытии и отправлении на промежуточных и конечных станций) на официальных мультиплеерах машинистам пассажирских поездов начислять премию к рабочему времени в размере до 30% при своевременной сдаче бланка формы ТУ-3, скоростемерной ленты (для RTS) или скриншота пульта ДСП (для Trainz) и отсутствии замечаний от Дирекции управления движением. За точное и качественное выполнения наряда на официальных мультиплеерах машинистам грузовых поездов начислять премию к рабочему времени в размере до 20% (10% - до 3500 т, 15% - до 5500 т, 20% - свыше 5500 т) при своевременной сдаче бланка формы ТУ-3, скоростемерной ленты (для RTS), скриншота пульта ДСП (для Trainz), отсутствии замечаний от Дирекции управления движением, а также по результатам расшифровки ленты машиниста (для RTS). В случае невыполнения наряда на официальных мультиплеерах по вине локомотивной бригады применяется штраф в размере до 50% от количества часов рабочего времени. В случае отклонения от расписания движения поезда от 5 (пяти) до 10 (десяти) минут на официальных мультиплеерах по вине локомотивной бригады применяется штраф в размере 15% от количества часов рабочего времени. В случае отклонения от расписания движения поезда от 10 (десяти) минут и более на официальных мультиплеерах по вине локомотивной бригады применяется штраф в размере 25% от количества часов рабочего времени. В случае внесения в бланк формы ТУ-3 недостоверных данных - применяется штраф до 20% от рабочего времени на мультиплеере. Проводить служебные разбирательства по итогам прошедших официальных мультиплееров в комиссии Дирекции тяги не менее 2 (двух) человек в составе НЗ-2Т или ЗТ и ТЧМИ. В случае несогласия локомотивной бригады с итогами служебного разбирательства, последняя имеет право в течение 7 (семи) дней с момента опубликования «Итогов МП» и подать апелляцию в письменной форме в приемную начальника Дирекции тяги. Внести изменения в Классовую систему Дирекции тяги и раздел “Система учета времени работы ТЧМ на Оф. Мп Trainz12 и МП RTrainSim” изложить в следующей редакции: Часы за Оф. Мп будут начисляться только в том случае, если машинист сдал бланк формы ТУ-3 в течении 3 суток от времени начала проведенного МП путем загрузки файла в файловый браузер канала "Инструкторская (ТУ-3, Табель ДСП)" ТeamSpeak. Неправильно заполненный бланк формы ТУ-3 или не соответствующий действующему влечет за собой незачет отработанного времени за МП или снятие 1/2 отработанного времени с округлением в меньшую сторону. При замечаниях от организатора МП или работников ДУД на “Разборе итогов МП в Дирекции Тяги” выносится решение о штрафе (с учетом профессиональных качеств ТЧМ), а также, при необходимости может быть назначена внеплановая аттестация или контрольно-инструкторская поездка (КИП). ТЧМ отработавший смену в роли ТЧМП и не получивший замечаний в ТУ-3 от ТЧМ получает 1/2 от отработанного времени с округлением в большую сторону. ТЧМ отработавший смену в роли составителя и не получивший замечаний в ТУ-3 от машиниста(ов) получает фактическое от отработанного времени. Сдача ТУ-3 для ТЧМП и составителя не обязательна при условии, что ТЧМ в своем ТУ-3 укажет ТЧМП. Анализ, разбор итогов официальных мультиплееров и публикация результатов проводится не позднее 7 (семи) суток от времени окончания проведенного мультиплеера. Выставление часов в профиле ТЧМ производится в течении 2 (двух) суток после опубликования итогов мультиплеера Дирекции тяги. 9. На основании Приказа № 1/Н от 04 марта 2019 г. ввести в действие обновленный бланк отчетности ТУ-3. Образец заполнения ТУ-3. 10. Отменить и сдать в архив приказы начальника Дирекции Тяги №№ 1Т, 2Т, 3Т, 4Т, 5Т, 24Т, 25Т, 30Т 11. Сдать в архив кадровые приказы №№ 7Т, 8Т, 9Т, 10Т, 11Т, 12Т, 13Т, 14Т, 15Т, 16Т, 17Т, 18Т, 19Т, 20Т, 22Т, 26Т, 27Т, 28Т, 29Т, 31Т. Начальник Дирекции Тяги НЗ-2,Т rudovich81
×
Яндекс.Метрика