Vanok123
-
Постов
166 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Календарь
Магазин
Загрузки
Весь контент Vanok123
-
1. Vanokyou; 2. ДНЦ Сомово - Балезино - Стрелково; 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязанности и информацию для диспетчеров знаю. Спасибо Ваша заявка принята -
О, я на Выльнике еду!
-
Тепловоз 2ТЭ10УТ-0019 (Секция А, приписки ТЧэ-22 Печора, СЕВ), с пассажирским поездом №311 Воркута — Новороссийск прибыл на ст. Киров. Грузовые тепловозы 2ТЭ10В-4241 + 2ТЭ10В-4858 (приписка ТЧэ-9 Лянгасово, ГОР) с составом полувагонов отправляются со станции Лянгасово. А что за последняя секция 2ТЕ10В-4858 с круглыми фонарями?
-
Грузовой тепловоз вывозного назначения 2ТЭ10В-4381 (ТЧэ-9 Лянгасово, ГОР) отправляется со станции Киров со составом хопперов-торфовозов. ГЖД 2ТЭ10В-4381 со сборным поездом, ст. Киров.
-
ГЖД Магистральный тепловоз 2ТЭ10В-4920 (ТЧэ-9 Лянгасово) с составом торфовозов отправляется ст. Киров. ГЖД Грузовой электровоз вывозного назначения ВЛ80С-2494 ("Иван Баташов", ТЧэ-9 Лянгасово) с грузовым прибыл на ст.Киров.
-
ЧМЭ2-303, депо Киров, поворотный круг. Товарняки в Лянгасово.
-
Элеткричка переменного тока ЭР9ПК-318(ТЧ-13 Киров) сообщением Лянгасово-Киров прибывает на станцию Киров-пассажирский. Электровоз ЧС4Т-285 с фирменным поездом №032 "Вятка" Киров-Москва отправляется со станции Киров-пассажирский.
-
1. Vanokyou; 2. ДСП Крутоборка + ДНЦ Диз. ветка; 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязанности и информацию для диспетчеров знаю. Спасибо Ваша заявка принята
-
Мне очень понравилось, просто нет слов! Я считаю что нужно провести на ней мультиплеер!
-
Красавица!
-
РБ в ней нету, что там ей управлять!
-
Жаль, смысл вообще тогда их делать, все равно больно их ни кто не любит с такими кабинами!
-
А кабина новая? + ЭП1М-736
-
1. Vanokyou; 2. Топиллы-Балезино; 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязанности и информацию для диспетчеров знаю. Спасибо Ваша заявка принята
-
Загондошил бы этого Гендоса, чуть ведь жизни не погубил, профессианолизм спас многих людей! Было очень интересно посмотреть, спасибо Дима!
-
1. Vanokyou; 2. ДНЦ Заводская - Загорная - Окская; 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязанности и информацию для диспетчеров знаю. Спасибо Ваша заявка принята
-
УРА, СПАСИБО ТЕБЕ СЕРЕГ!
-
1. Vanokyou; 2. ДНЦ Топиллы - Балезино; 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязанности и информацию для диспетчеров знаю. Спасибо Ваша заявка принята
-
1. Vanokyou; 2. ДНЦ Топиллы - Балезино; 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязанности и информацию для диспетчеров знаю. Спасибо Ваша заявка принята
-
1. vanokyou; 2. ДНЦ Топиллы - Балезино; 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязанности и информацию для диспетчеров знаю. Спасибо Ваша заявка принята
-
Я может не в курсе темы, но вроде нет таких локов которые своими тормозами смогут удержать состав на уклоне хотя бы 50 вагонов весом 4000-5000 тонн., а БКГ1 таскают вроде как 6000-7000 тонн. Насколько я знаю на каждом локе имеются башмаки и примерный расчет сколько их ставить на состав при остановке на уклоне и отказе тормозов в составе. P.S. Попробуй в TRAINZ-е остановить груженный состав в 4000 тонн на уклоне и оставить на локомотивном тормозе. Я давно на карте БАМ не смог удержать состав локомотивным тормозом. Не знаю, может быть я что путаю, но он и в правду не удерживает на склоне составы и приходиться ставить башмаки, я уточню и скажу тебе!
-
1). РЖД, как всегда денег наворовали и ничего толком не починили! 2). Отличия вроде бы только по цвету, я не знаю... 3). Точно не знаю. 4). Разговаривал с человеком, который живет в Белорусии, где эксплуатируют БКГ - 1. Он говорит, что электровозы замечательные, мощные, очень удобный в которых приятно ехать, машинисты просто восхищаются ими! Отзывы очень хорошие, всем нравиться! Вот только вид у него не очень. Такое ощущение, что при сборке от него бампер оторвали! Но все таки, лучше внутри, чем снаружи, не то что наши! Ваня, это просто картинка мной составлена как оформление к теме. Все ответы я знаю.1. Выброс пути 2. ЭПр- региональные линии (типа скоростных между крупными городами) и ЭПг- городские линии (пригород Минска в основном). Все развивают скорость до 140 км/ч 3. Примерно называется так: автоматическая габаритная рамка. Ставиться до и после крупных станций для контроля за габаритом поездов. 4. Вроде как все ОК, только поначалу проблемы были с буксованием, но там вроде причина чаще была в неопытности ТЧМ и кита езды немного подправили ПО на локах и все поехало. Извини не знал, еще хотел добавить про БКГ - 1, у электровоза есть проблема, когда он с составом останавливается на уклоне, то его тормоза не выдерживают, локомотив начинает движение, приходиться ставить башмаки...
-
1). РЖД, как всегда денег наворовали и ничего толком не починили! 2). Отличия вроде бы только по цвету, я не знаю... 3). Точно не знаю. 4). Разговаривал с человеком, который живет в Белорусии, где эксплуатируют БКГ - 1. Он говорит, что электровозы замечательные, мощные, очень удобный в которых приятно ехать, машинисты просто восхищаются ими! Отзывы очень хорошие, всем нравиться! Вот только вид у него не очень. Такое ощущение, что при сборке от него бампер оторвали! Но все таки, лучше внутри, чем снаружи, не то что наши!
-
"Паровозик Чюх Чюх" или ЭД9М-0246 на станции Отрожка
Vanok123 прокомментировал TheAnDav изображение в галерее в Фотографии с реальной ж/д
Посмотри надпись на маршрутном табло Ну я посмотрел, для чего это написали-то? Ну... Это не ко мне вопросы )) У машинистов надо спрашивать или кто там это написал )) Для прикола может быть! -
"Паровозик Чюх Чюх" или ЭД9М-0246 на станции Отрожка
Vanok123 прокомментировал TheAnDav изображение в галерее в Фотографии с реальной ж/д
Посмотри надпись на маршрутном табло Ну я посмотрел, для чего это написали-то?