kemal

Можно же из репозитория скачать https://kuid.trainz-mp.ru/kuid/000951ca0001881407

Кадровые приказы дирекции тяги В данной теме будут оформляется кадровые приказы через автоматизированную систему управления мультиплеерной железной дорогой. Далее АСУ-МПЖД. Все приказы имеют свой регистрационный номер! Подробнее https://mpzd.trainz-mp.ru/d/dt/hr-orders/ Список сотрудников дирекции https://mpzd.trainz-mp.ru/d/dt/employees/

Кадровые приказы дирекции управления движением

Кадровые приказы руководства МпЖД

Приказы дирекции тяги Формирование приказов и распоряжений по дирекции с помощью АСУ-МПЖД https://mpzd.trainz-mp.ru/

Приказы дирекции управления движением

Приказы руководства МпЖД В данной теме публикуются приказы с помощью АСУ МПЖД (автоматизированная система управления руководством МПЖД). Система позволяет вести строгий учет приказов и распоряжений, кадровых распоряжений службы МПЖД. Получить всю необходимую информацию может любой участник ресурса.

https://drive.google.com/file/d/1UxXf_qNwAXPM0wpNuw2t-8NZRSx9hEcd/view?usp=sharing Тестовая сборка пульта (ставить поверх 4.0.4 с заменой). Подправлен алгоритм поиска маневровых маршрутов. Теперь концом маршрута может быть только попутный светофор (за исключением маршрутов в нецентрализованную зону). Набор до светофора, стоящего тылом, по прежнему возможен. Однако, за ним не должно быть стрелок (за исключением ручных) или в створе с ним должен стоять попутный. В последнем случае важно, чтобы они смотрели друг на друга лицом. В релиз это пойдёт, скорее всего, не скоро. Выкладывается, в первую очередь, для картостроителей - чтобы они проверили, правильно ли у них стоят светофоры и строятся ли маршруты.

Напишу-ка я, пока вспомнил. В планах есть переработать задание маневровых маршрутов и после этого, для правильной работы, будет важно, как расположены светофоры в створе. Их нужно ставить, чтобы они смотрели лицом друг к другу, а не тылом. Конечно, это будет ещё только через релиз или даже через два. Но имеет смысл ставить светофоры правильно уже сейчас.

За два-ка-восемнадцать надо отдельный гвоздь в голову вбивать! Да, Дискорд хорош для общения и, собственно, никто не мешает его для этого использовать. А для МП немного другие требования. Кстати, а там нашёптывание есть?

Можно. Главное не запускать их одновременно.

Я, наверно, никогда не пойму игроков, которые сами бегают по станции. ТРА + информация из пульта - более чем достаточно для дежурства.

Так они будут сами ездить. Только стрелками и сигналами управляет маршрутизация, а боты могут только "давать заявки". Вон, ребята "бесконечные сессии" делают. И да, сделать все светофоры автоматами - не вариант, так как sU не контролирует стрелки и не обновляется при переводе.

Или крестик снимите, или штаны наденьте (с). Или сигнализация+маршрутизация всё контролируют, или боты делают что хотят. Третьего не дано. Соответственно, варианта тут два: или осваивать маршрутизацию zxPath и её команды, или пользоваться "дефолтной" сигнализацией, например UZ.

+1 короче. Остальное - размышления о внутреннем устройстве форума.