Лидеры

Телеграммы

ВЕДОМОСТЬ ОЗНАКОМЛЕНИЯ СОТРУДНИКОВ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ ВЕДОМОСТЬ ОЗНАКОМЛЕНИЯ СОТРУДНИКОВ ДИРЕКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ

Тел № ИСХ 0003/ЦУД от 19.03.2024 Первый заместитель руководителя проекта Костинский А. А. В связи с развитием технологий парка тягового подвижного состава, а также устройств СЦБ, а также наметившимся вектором развития проекта в целом, привести в действие с 19.03.2024: 1. Руководителя дирекции управления движением освободить от занимаемой должности с 01.04.2024. 2. В дирекции управления движения произвести сброс классов квалификации: сотрудников ДУД 3 и 4 класса квалификации - до 4 класса квалификации; сотрудников ДУД 1 и 2 класса квалификации - до 3 класса квалификации с возможностью повышения до 2 класса квалификации после прохождения аттестации. 2.1 В срок до 01.04.2024 ВСЕМ сотрудникам дирекции управления движением необходимо поставить подпись об ознакомлении с телеграммой. Все лица, не расписавшиеся в ведомости будут и уволены с занимаемой должности с возможностью восстановления в должности ДСП 4 класса квалификации. 2.2 Сотрудникам ДУД, в данный момент имеющим 1 и 2 класс квалификации подать себя в списки желающих получить 2 класс квалификации; 3. Открыть набор на должность инструктора по обучению сотрудников дирекции управления движением (2 штатных места). 3.1 Назначение на должность будет производиться по результатам собеседования с членами совета руководителей Проекта. 4. В штатном расписании: 4.1 Исключена должность заместителя дирекции управления движением. Обязанности в случае отсутствия начальника дирекции управления движения временно возложить на одного из инструкторов по обучению; 4.2 Временно закрыта вакансия начальника дирекции управления движением до особого распоряжения. 5. В соответствующем разделе дирекции управления движением разместить ведомости для ознакомления. 6. Контроль за исполнением настоящей телеграммы возлагаю на себя лично. ЦЗ-1 А. А. Костинский

Тел № ИСХ 0002/ЦТ от 19.03.2024 Первый заместитель руководителя проекта Костинский А. А. В связи с развитием технологий парка тягового подвижного состава, а также устройств СЦБ, а также наметившимся вектором развития проекта в целом, привести в действие с 19.03.2024: 1. Руководителя дирекции тяги освободить от занимаемой должности с 01.04.2024. 2. В дирекции тяги произвести сброс классов машинистов: машинистов 3 и 4 класса квалификации - до 4 класса квалификации; машинистов 1 и 2 класса квалификации - до 3 класса квалификации с возможностью повышения до 2 класса квалификации после прохождения аттестации. 2.1 В срок до 01.04.2024 ВСЕМ машинистам необходимо поставить подпись об ознакомлении с телеграммой. Все лица, не расписавшиеся в ведомости будут освобождены от занимаемых должностей с возможностью восстановления в должности машиниста 4 класса квалификации. 2.2 Машинистам, в данный момент имеющим 1 и 2 класс квалификации подать себя в списки желающих получить 2 класс квалификации; 3. Открыть набор на должность машиниста-инструктора локомотивных бригад (2 штатных места). 3.1 Назначение на должность будет производиться по результатам собеседования с членами совета руководителей Проекта. 4. В штатном расписании: 4.1 Исключена должность заместителя дирекции тяги. Обязанности в случае отсутствия начальника дирекции тяги временно возложить на одного из машинистов-инструкторов локомотивных бригад; 4.2 Временно закрыта вакансия начальника дирекции тяги до особого распоряжения. 5. В соответствующем разделе дирекции тяги разместить ведомости для ознакомления. 6. Контроль за исполнением настоящей телеграммы возлагаю на себя лично. ЦЗ-1 А. А. Костинский

Тел № ИСХ 0001 от 17.03.2024 Первый заместитель руководителя проекта Костинский А. А. По итогам оперативного заседания совета руководителей Проекта принято решение о временной приостановке работы всех дирекций с последующей реструктуризацией и реорганизацией. Соответственно, будет полностью пересмотрена система организации и работы дирекции тяги, дирекции управления движения, классовая система, система технического обучения персонала, периодических проверок знаний и повышения квалификации персонала. На данный момент в обсуждении вопрос касаемо полного обнуления штата обеих дирекций.

Пользовательский мультиплеер | 08.02.2024 | Четверг Карта: Узловая TRAINZ 22 Время сбора в канале (Проверяем проверку запуска карты): 19:00 [МСК] Время старта: 19:30 [МСК] Игровое время:19:00 Программа радиосвязи:lдискод https://forum.trainz-mp.ru/discord/invite/general/ Адрес сервера: Примечание: При выборе локомотива смотрите не занят ли он, Занятые локомотивы вычеркиваются из списка! Примечание №2: Для старта МП нужно минимум 3 ТЧМ и 1 ДСП(его функции может выполнять организатор) если будет меньше МП будет отменён Примечание №3: Обратите внимание на корешок предупреждения ДУ-61 Примечание №4: Организатор и создатель сессии Beohmei Примечание: Всем ДСП и ДНЦ в совершенстве необходимо уметь обращаться с сигнализацией sU и с пультом ДСП; Обратите внимание на корешок предупреждения ДУ-61 Зоны дежурства ДСП: ДСП Вельск-Подклетное: Свободно ДСП Узловая-Ефимьево: Свободно ДСП Латная-Коноша: Свободно ДНЦ: Beohmei Необходимая информация и документы: Инструкция по работе ТЧМ и ДСП: обязательно ознакомиться c данной инструкцией! Номера поездов присваиваются ДСП/ДНЦ непосредственно после начала мультиплеера. Список локомотивов: Скрыть контент Скрыть контент Коноша: ТГМ6-1698, ВЛ80СМ-3003, ЭП1М-645, ВЛ60ПК-1836, ВЛ60ПК-2335, ВЛ80К-635, ДМ62-1796, ЭД9М-0071. Латная: 2ТЭ10М-2255, 3ТЭ10МКО-2672, ЭП10-007, ТЭМ2-5578. Подклетное: ТЭМ2-1762, ВЛ65-012, 2ТЭ10М-2173, 2ТЭ10В-4036. Вельск: ВЛ80С-1097, ЭП1М-701, ВЛ80С-701, ВЛ80Р-1626, ВЛ65-015, ЧС8-042, ТЭМ2У-9392, ЭД9М-0116. Ефимьево: ТЭП70-0477, ТЭМ7А-041 ЭКО, М62-1731, М62-1733, 3ТЭ10МК-1096, ТЭП70-0273, ДМ62-1796, 2ТЭ121-021. Форма подачи заявки: Скрыть контент Скрыть контент Форма заявки для ТЧМ: Скрыть контент Скрыть контент 1. Ваш ник на Auran.com (ник в игре); 2. Выбранный локомотив (МВПС)+станция приписки локомотива; 3. С устройством и принципом работы выбранного мною локомотива ознакомлен; 4. С инструкцией по работе ТЧМ и ДСП ознакомлен и обязуюсь соблюдать. 5. Работоспособность карты проверил. 6. С корешком предупреждения ДУ-61 ознакомлен. Форма заявки для ДСП/ДНЦ: Скрыть контент Скрыть контент 1. Ваш ник на Auran.com (ник в игре); 2. Желаемый участок дежурства; 3. С инструкцией по работе ТЧМ и ДСП ознакомлен и обязуюсь соблюдать. 4. Со схемами выбранного участка ознакомлен. 5. Работоспособность карты проверил. 6. С корешком предупреждения ДУ-61 ознакомлен.

1. thanx; 2. ЭП1М-645 (Вельск); 3. С устройством и принципом работы выбранного мною локомотива ознакомлен; 4. С инструкцией по работе ТЧМ и ДСП ознакомлен и обязуюсь соблюдать. 5. Работоспособность карты проверил. ваша заявка принята .mbh-notification-box { -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; border-radius: 3px; color: #ffffff; font-family: 'Open Sans', sans-serif; margin-bottom: 25px; padding: 10px 14px 10px 44px; position: relative; width: -moz-fit-content; width: -webkit-fit-content; width: fit-content; } .mbh-notification-box:before { font-family: FontAwesome; font-size: 21px; left: 14px; position: absolute; } .mbh-success { background-color: #2ecc71; } .mbh-success:before { content: "\f00c"; ; margin-top:-5px; } .mbh-notification-box { -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; border-radius: 3px; color: #ffffff; font-family: 'Open Sans', sans-serif; margin-bottom: 25px; padding: 10px 14px 10px 44px; position: relative; width: -moz-fit-content; width: -webkit-fit-content; width: fit-content; } .mbh-notification-box:before { font-family: FontAwesome; font-size: 21px; left: 14px; position: absolute; } .mbh-success { background-color: #2ecc71; } .mbh-success:before { content: "\f00c"; ; margin-top:-5px; }

kemal Латная - Коноша С инструкцией по работе ТЧМ и ДСП ознакомлен и обязуюсь соблюдать. Со схемами выбранного участка ознакомлен. Работоспособность карты проверил. С корешком предупреждения ДУ-61 ознакомлен. ваша заявка принята .mbh-notification-box { -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; border-radius: 3px; color: #ffffff; font-family: 'Open Sans', sans-serif; margin-bottom: 25px; padding: 10px 14px 10px 44px; position: relative; width: -moz-fit-content; width: -webkit-fit-content; width: fit-content; } .mbh-notification-box:before { font-family: FontAwesome; font-size: 21px; left: 14px; position: absolute; } .mbh-success { background-color: #2ecc71; } .mbh-success:before { content: "\f00c"; ; margin-top:-5px; }

1. rom 71 2. ВЛ60ПК - 2335 (Коноша) 3. С устройством и принципом работы выбранного мною локомотива ознакомлен; 4. С инструкцией по работе ТЧМ и ДСП ознакомлен и обязуюсь соблюдать. 5. Работоспособность карты проверил. ваша заявка принята .mbh-notification-box { -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; border-radius: 3px; color: #ffffff; font-family: 'Open Sans', sans-serif; margin-bottom: 25px; padding: 10px 14px 10px 44px; position: relative; width: -moz-fit-content; width: -webkit-fit-content; width: fit-content; } .mbh-notification-box:before { font-family: FontAwesome; font-size: 21px; left: 14px; position: absolute; } .mbh-success { background-color: #2ecc71; } .mbh-success:before { content: "\f00c"; ; margin-top:-5px; }

1. alexuser74; 2. ЭД9М-0071 (Коноша); 3. С устройством и принципом работы выбранного мною локомотива ознакомлен; 4. С инструкцией по работе ТЧМ и ДСП ознакомлен и обязуюсь соблюдать. 5. Работоспособность карты проверил. ваша заявка принята .mbh-notification-box { -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; border-radius: 3px; color: #ffffff; font-family: 'Open Sans', sans-serif; margin-bottom: 25px; padding: 10px 14px 10px 44px; position: relative; width: -moz-fit-content; width: -webkit-fit-content; width: fit-content; } .mbh-notification-box:before { font-family: FontAwesome; font-size: 21px; left: 14px; position: absolute; } .mbh-success { background-color: #2ecc71; } .mbh-success:before { content: "\f00c"; ; margin-top:-5px; } .mbh-notification-box { -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; border-radius: 3px; color: #ffffff; font-family: 'Open Sans', sans-serif; margin-bottom: 25px; padding: 10px 14px 10px 44px; position: relative; width: -moz-fit-content; width: -webkit-fit-content; width: fit-content; } .mbh-notification-box:before { font-family: FontAwesome; font-size: 21px; left: 14px; position: absolute; } .mbh-success { background-color: #2ecc71; } .mbh-success:before { content: "\f00c"; ; margin-top:-5px; } .mbh-notification-box { -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; border-radius: 3px; color: #ffffff; font-family: 'Open Sans', sans-serif; margin-bottom: 25px; padding: 10px 14px 10px 44px; position: relative; width: -moz-fit-content; width: -webkit-fit-content; width: fit-content; } .mbh-notification-box:before { font-family: FontAwesome; font-size: 21px; left: 14px; position: absolute; } .mbh-success { background-color: #2ecc71; } .mbh-success:before { content: "\f00c"; ; margin-top:-5px; } .mbh-notification-box { -moz-border-radius: 3px; -webkit-border-radius: 3px; border-radius: 3px; color: #ffffff; font-family: 'Open Sans', sans-serif; margin-bottom: 25px; padding: 10px 14px 10px 44px; position: relative; width: -moz-fit-content; width: -webkit-fit-content; width: fit-content; } .mbh-notification-box:before { font-family: FontAwesome; font-size: 21px; left: 14px; position: absolute; } .mbh-success { background-color: #2ecc71; } .mbh-success:before { content: "\f00c"; ; margin-top:-5px; }