Борис
-
Постов
321 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
53
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Календарь
Магазин
Загрузки
Весь контент Борис
-
1. borya555; 2. Гривно - Борисовка; 3. С инструкцией по работе ТЧМ и ДСП ознакомлен. 4. Со схемами выбранного участка ознакомлен. Спасибо! Ваша заявка принята. Орг.МП bloom_zheleznyj -
Тестовый мультиплеер TANE 30.04.2017 г. (воскресенье) Версия игры: лицензия Аuran Trainz A New Era Build 84204 (KM 4.3) Маршрут (Карта): Metro v.0.0.3 Trainz-mp.ru TANE 564595:100005:2> 564595:100006:2>
-
Trainz-Mp - Мультиплееры в Trainz Руководитель проекта ___Алёхин Борис РАСПОРЯЖЕНИЕ 18.04.2016 № T-MP - 6 Тема: "Изменения в структуре руководства проекта" В связи с моим уходом в вооруженные силы РФ ПРИКАЗЫВАЮ С 19.04.2016 назначить РУКОВОДИТЕЛЕМ проекта TheAnDav - Давыдова Антона. С 19.04.2016 назначить Зам.руководителя проекта capitan1122 - Александр Михайлов. Приказ вступит в силу с подписью ниже указанных лиц. Обязательно подписать: Руководителя проекта с 19.04.2016 (TheAnDav) Личная подпись. Согласовано: Руководитель проекта TheAnDav (23.04.2016 г.) Зам, Руководителя проекта capitan1122 (23.04.2016 г.)
-
В 1891 году Миасс стал крайней западной точкой Транссибирской магистрали — отсюда началась дорога к Челябинску. В 1903 году через станцию прошёл первый поезд Санкт-Петербург — Москва — Владивосток. Вокзал построен из миаскита — камня, который добывается только неподалеку в Ильменских горах. В 1966 году здесь прошли съемки фильма "Журналист" знаменитого советского режиссёра Сергея Герасимова, главную роль в котором сыграл молодой Сергей Никоненко. В этой истории случился курьезный эпизод: во время съемок режиссёр попросил заменить табличку станции "Миасс-1" на "Горноуральск", о чём не предупредили поездные бригады. Изумлению попадавших в мифический Горноуральск машинистов не было предела... В 1981 году в нескольких километрах к западу от станции был построен новый, более современный и вместительный вокзал, через который теперь курсируют все пассажирские поезда.
-
В 1891 году Миасс стал крайней западной точкой Транссибирской магистрали — отсюда началась дорога к Челябинску. В 1903 году через станцию прошёл первый поезд Санкт-Петербург — Москва — Владивосток. Вокзал построен из миаскита — камня, который добывается только неподалеку в Ильменских горах. В 1966 году здесь прошли съемки фильма "Журналист" знаменитого советского режиссёра Сергея Герасимова, главную роль в котором сыграл молодой Сергей Никоненко. В этой истории случился курьезный эпизод: во время съемок режиссёр попросил заменить табличку станции "Миасс-1" на "Горноуральск", о чём не предупредили поездные бригады. Изумлению попадавших в мифический Горноуральск машинистов не было предела... В 1981 году в нескольких километрах к западу от станции был построен новый, более современный и вместительный вокзал, через который теперь курсируют все пассажирские поезда. -
1. Ник в игре: borya555; 2. Выбранный участок ДНЦ Узловая-Ефимьево: 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязанности и информацию для диспетчеров знаю. Спасибо Ваша заявка принята
-
В этот день, 10 марта 1902 года, состоялось торжественное открытие Савеловского вокзала в Москве. Первоначально он назывался Бутырским — по названию расположенной рядом заставы. Интересно, что на начало его строительства эта территория находилась за пределами Москвы, однако в 1900 году Московская городская Дума включила земли в состав Москвы, понимая, какие перспективы несет с собой железная дорога. В 1912 году вокзал переименовали в Савеловский. Его первая реконструкция началась в 1987 году и продолжалось целых пять лет. Благодаря ей вокзал увеличил свою территорию и вырос на один этаж. Позднее он еще несколько раз модернизировался. На сегодняшний день только одна постройка на территории станции сохранилась в своем первозданном виде — 30-метровая водосборная башня, ровесница самого вокзала.
-
В этот день, 10 марта 1902 года, состоялось торжественное открытие Савеловского вокзала в Москве. Первоначально он назывался Бутырским — по названию расположенной рядом заставы. Интересно, что на начало его строительства эта территория находилась за пределами Москвы, однако в 1900 году Московская городская Дума включила земли в состав Москвы, понимая, какие перспективы несет с собой железная дорога. В 1912 году вокзал переименовали в Савеловский. Его первая реконструкция началась в 1987 году и продолжалось целых пять лет. Благодаря ей вокзал увеличил свою территорию и вырос на один этаж. Позднее он еще несколько раз модернизировался. На сегодняшний день только одна постройка на территории станции сохранилась в своем первозданном виде — 30-метровая водосборная башня, ровесница самого вокзала. -
Тестовый мультиплеер TANE 12.03.2016 г. (Суббота)
Борис опубликовал тема в Неофициальные мультиплееры
Тестовый мультиплеер TANE 12.03.2016 г. (Суббота) Версия игры: лицензия Аuran Trainz A New Era Build 80349 (KM 4.3) Маршрут (Карта): Metro v.0.0.3 Trainz-mp.ru TANE 564595:100005:2> 564595:100006:2> -
Обновление от 09.03.2016 Добавлено - Подарок другу Изменение в выдачи наград. 1.1 1.1 Теперь каждый пользователь форума имеет право выдавать награды (подарки) друг другу. 1.1 Чтобы выдать (подарить) награду нужно зайти в профиль желаемого участника проекта ==> в левом углу нажать Выдать награду. И в выпадающем списке выбрать награду. Также по желанию можно написать пожелание. 1.1 Во избежание нелегальных и накрутки значков (наград) все награды модерируется администрацией.
-
Торжественное открытие воронежского вокзала состоялось 30 января 1868 года. Уже через два дня, 1 февраля, из Воронежа в Москву отправился первый пассажирский поезд. В 1895 году вокзал и площадь были перестроены по проекту архитектора Н. А. Артёмовского. Годы Войны вокзалу пережить не удалось. Во время оккупации Воронежа в 1942 — 1943 годах старое здание было взорвано немецко-фашистскими захватчиками. В 1945 году было возведено временное здание станции, которое проработало почти 10 лет, пока осенью 1954 года не завершилось строительство нового вокзала. Автором проекта стал известный советский архитектор Каро Семенович Алабян, параллельно занимавшийся восстановлением Сталинграда.
-
Торжественное открытие воронежского вокзала состоялось 30 января 1868 года. Уже через два дня, 1 февраля, из Воронежа в Москву отправился первый пассажирский поезд. В 1895 году вокзал и площадь были перестроены по проекту архитектора Н. А. Артёмовского. Годы Войны вокзалу пережить не удалось. Во время оккупации Воронежа в 1942 — 1943 годах старое здание было взорвано немецко-фашистскими захватчиками. В 1945 году было возведено временное здание станции, которое проработало почти 10 лет, пока осенью 1954 года не завершилось строительство нового вокзала. Автором проекта стал известный советский архитектор Каро Семенович Алабян, параллельно занимавшийся восстановлением Сталинграда. -
Железнодорожный вокзал в Рыбинске — один из старейших в России. Первое здание станции было построено в 1870 году по проекту выдающегося российского архитектора Карла Карловича Рахау. В тот же год открылось движение по Рыбинско-Бологовской железной дороге, которая соединила город с Николаевской железной дорогой. В 1902 году деревянное здание вокзала сгорело, и через три года на его месте был построен новый каменный вокзал. Его автор, Сима Исаакович Минаш, решил максимально точно восстановить облик прежнего вокзала — и именно таким он сохранился до наших дней. В 2014 году на вокзале завершилась большая реконструкция, а совсем недавно вокзал Рыбинска стал финалистом Всероссийского градостроительного конкурса в номинации "Лучший реализованный проект сохранения объектов культурного наследия".
-
Железнодорожный вокзал в Рыбинске — один из старейших в России. Первое здание станции было построено в 1870 году по проекту выдающегося российского архитектора Карла Карловича Рахау. В тот же год открылось движение по Рыбинско-Бологовской железной дороге, которая соединила город с Николаевской железной дорогой. В 1902 году деревянное здание вокзала сгорело, и через три года на его месте был построен новый каменный вокзал. Его автор, Сима Исаакович Минаш, решил максимально точно восстановить облик прежнего вокзала — и именно таким он сохранился до наших дней. В 2014 году на вокзале завершилась большая реконструкция, а совсем недавно вокзал Рыбинска стал финалистом Всероссийского градостроительного конкурса в номинации "Лучший реализованный проект сохранения объектов культурного наследия". -
Вокзал Оренбурга был открыт в 1902 году. К началу 30-х годов XX века город становится крупным промышленным центром – в это время вокзал подвергся пиковым нагрузкам, и в 1935 году к основному зданию делаются первые пристройки, благодаря чему его площадь увеличивается вдвое. В 1942 году, чтобы ускорить продвижение воинских эшелонов в сторону Сталинграда и Кавказа, на участке Оренбург - Илецк строится автоблокировка, дополнительному развитию и реконструкции подвергается и сам вокзал. Третий этап реконструкции прошел в 1966-68 годах, когда был достроен второй этаж над кассами, где размещается администрация вокзала, тоннель под платформами, и появились камеры хранения. Ныне на вокзале закончена последняя на сегодняшний день реконструкция с внутренней перепланировкой всех этажей и полной заменой всех перекрытий. Для пассажиров открылись комнаты отдыха и детский уголок, комната для игры в настольный теннис и многое другое. В 2011 году была преобразована привокзальная территория. Здесь появились оборудованные парковки для автотранспорта, навесы над посадочными платформами, а на площади перед вокзалом были посажены молодые деревья и разбиты цветочные клумбы.
-
Вокзал Оренбурга был открыт в 1902 году. К началу 30-х годов XX века город становится крупным промышленным центром – в это время вокзал подвергся пиковым нагрузкам, и в 1935 году к основному зданию делаются первые пристройки, благодаря чему его площадь увеличивается вдвое. В 1942 году, чтобы ускорить продвижение воинских эшелонов в сторону Сталинграда и Кавказа, на участке Оренбург - Илецк строится автоблокировка, дополнительному развитию и реконструкции подвергается и сам вокзал. Третий этап реконструкции прошел в 1966-68 годах, когда был достроен второй этаж над кассами, где размещается администрация вокзала, тоннель под платформами, и появились камеры хранения. Ныне на вокзале закончена последняя на сегодняшний день реконструкция с внутренней перепланировкой всех этажей и полной заменой всех перекрытий. Для пассажиров открылись комнаты отдыха и детский уголок, комната для игры в настольный теннис и многое другое. В 2011 году была преобразована привокзальная территория. Здесь появились оборудованные парковки для автотранспорта, навесы над посадочными платформами, а на площади перед вокзалом были посажены молодые деревья и разбиты цветочные клумбы. -
В каком смысле данная заявка не по форме И ЧТО за шрифт такой
-
Железнодорожный вокзал Ростов-на-Дону принял свой первый поезд в январе 1876 года. Вокзал представлял из себя огромное по тем временам кирпичное здание в три этажа высотой, что при тогдашнем пассажиропотоке явно свидетельствовало о том, что вокзал построен на перспективу - уже в конце XIX века стало понятно, что ростовский железнодорожный узел станет одним из главных на юге России. В конце 30-х годов XX века через вокзал Ростова на черноморские курорты и курорты Кавказских минеральных вод следовали сотни тысяч человек, и именно тогда появились первые планы по реконструкции и расширению действующего вокзала. Но, как и многим задумкам тех лет, сбыться этим планам помешала начавшаяся Великая Отечественная война. Сам вокзал был разрушен осенью 1941 года во время воздушного налета фашистской авиации. После войны он был восстановлен, частично достроен и реконструирован, и только в конце 70-х годов XX века здание было разобрано по частям, и на его месте был возведен современный комплекс. Его последняя реконструкция завершилась в 2004 году.
-
Железнодорожный вокзал Ростов-на-Дону принял свой первый поезд в январе 1876 года. Вокзал представлял из себя огромное по тем временам кирпичное здание в три этажа высотой, что при тогдашнем пассажиропотоке явно свидетельствовало о том, что вокзал построен на перспективу - уже в конце XIX века стало понятно, что ростовский железнодорожный узел станет одним из главных на юге России. В конце 30-х годов XX века через вокзал Ростова на черноморские курорты и курорты Кавказских минеральных вод следовали сотни тысяч человек, и именно тогда появились первые планы по реконструкции и расширению действующего вокзала. Но, как и многим задумкам тех лет, сбыться этим планам помешала начавшаяся Великая Отечественная война. Сам вокзал был разрушен осенью 1941 года во время воздушного налета фашистской авиации. После войны он был восстановлен, частично достроен и реконструирован, и только в конце 70-х годов XX века здание было разобрано по частям, и на его месте был возведен современный комплекс. Его последняя реконструкция завершилась в 2004 году. -
Trainz-Mp - Мультиплееры в Trainz Руководитель проекта ___Алёхин Борис РАСПОРЯЖЕНИЕ 16.01.2016 № T-MP - 4 Тема: "Изменения в структуре МпЖД (ДТ)" В связи с продолжительным отсутствием (по работе) зам. начальника ДТ (TOL797) отстранить от занимаемой должности на не определённый срок с последующим восстановлением. 1. Назначить на должность зам. НДТ Eclipse33 2. Приказ вступает в силу после подписания Зам. руководителя, Н-МПЖД. Приказ вступит в силу с подписью ниже указанных лиц. Обязательно подписать: Н-МПЖД, Зам. руководителя. Согласовано: Зам. руководителя проекта TheAnDav (16.01.2016 г.) Начальник МпЖД. Александр Рогов 16.01.2016
-
1. Ник в игре; borya555 2. Выбранный локомотив ЧС2к-599 (Вельск) 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязуюсь соблюдать все ограничения скорости по маршруту; 5. Обязанности и информацию для машинистов знаю. Спасибо Ваша заявка принята
-
Вокзал Красноярска был построен в 1895 г. Вот что писала газета "Енисей" после того, как вокзал принял первый поезд: "Еще задолго до прибытия поезда стал собираться народ и к 3 часам едва ли не более половины всего населения города толпилось и двигалось в ожидании поезда". К началу ХХ века вокзал стал не только главным центром транспортного взаимодействия с "большой землей", но и местом народных гуляний, а перрон вокзала был популярным местом прогулок, откуда горожане любили наблюдать за приезжающими поездами. С ростом населения города старый вокзал перестал вмещать всех пассажиров, и в 1961 году было построено новое здание, которое по временам Хрущевской "борьбы с излишествами в архитектуре" можно было назвать настоящим дворцом! Тогда же на вокзале установили мемориальную плиту с бронзовым барельефом Ленина, надпись на которой гласила: "Владимир Ильич Ленин, высланный царским правительством в сибирскую ссылку, прибыл на станцию Красноярск 4 марта 1897 года". Следующая реконструкция в начале 2000-х прошла в рекордно короткие сроки - 21 месяц, сохранив и развив архитектурную стилистику предыдущего здания. Украшением вокзала стала привокзальная площадь с расположенными на ней тремя фонтанами. На центральном возвышается стела, на вершине которой - Лев - символ Сибирского города.
-
Вокзал Красноярска был построен в 1895 г. Вот что писала газета "Енисей" после того, как вокзал принял первый поезд: "Еще задолго до прибытия поезда стал собираться народ и к 3 часам едва ли не более половины всего населения города толпилось и двигалось в ожидании поезда". К началу ХХ века вокзал стал не только главным центром транспортного взаимодействия с "большой землей", но и местом народных гуляний, а перрон вокзала был популярным местом прогулок, откуда горожане любили наблюдать за приезжающими поездами. С ростом населения города старый вокзал перестал вмещать всех пассажиров, и в 1961 году было построено новое здание, которое по временам Хрущевской "борьбы с излишествами в архитектуре" можно было назвать настоящим дворцом! Тогда же на вокзале установили мемориальную плиту с бронзовым барельефом Ленина, надпись на которой гласила: "Владимир Ильич Ленин, высланный царским правительством в сибирскую ссылку, прибыл на станцию Красноярск 4 марта 1897 года". Следующая реконструкция в начале 2000-х прошла в рекордно короткие сроки - 21 месяц, сохранив и развив архитектурную стилистику предыдущего здания. Украшением вокзала стала привокзальная площадь с расположенными на ней тремя фонтанами. На центральном возвышается стела, на вершине которой - Лев - символ Сибирского города. -
1. borya555; 2. ВЛ80т-2628 (Мосты), 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязуюсь соблюдать все ограничения скорости по маршруту; 5. Обязанности и информацию для машинистов знаю. Спасибо Ваша заявка принята
-
Ровно 115 лет назад, 1 сентября 1900 года, в Москве состоялось торжественное открытие Павелецкого вокзала. Первоначально он назывался Саратовским, поскольку именно в Саратове находилось управление Рязано-Уральской железной дороги, на чьи средства и для обслуживания которой был построен вокзал. 23 января 1924 года сюда прибыл траурный поезд с телом В. И. Ленина. После этого в течение короткого промежутка времени (с 1924 по 1925 годы) вокзал именовался Ленинским, однако название это не прижалось, он снова стал называться Саратовским, и лишь после Великой Отечественной войны вокзал переименовали в Павелецкий. В первой половине 80-х началась крупная реконструкция комплекса. Перед архитекторами стояла непростая задача: нужно было не только увеличить территорию вокзала, но и полностью сохранить его узнаваемый облик. Старое здание было полностью сохранено и стало частью современного комплекса. Площадь вокзала увеличилась в шесть раз, а пропускная способность - в четыре. 3 ноября 1987 года обновленный Павелецкий принял своих первых пассажиров. Рядом с вокзалом находится Музей Московской железной дороги, одним из экспонатов которого является отреставрированный в 1937 году паровоз У127, ведший тот самый траурный поезд Ильича.