rudovich81

1. Ник в игре; rudovich81 2. Выбранный локомотив (МВПС); 2ТЭ10М-3438 (Заводская) 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязуюсь соблюдать все ограничения скорости по маршруту; 5. Обязанности и информацию для машинистов знаю. Спасибо Ваша заявка принята

В 13:00 20.05.2014 в Наро-Фоминском районе Московской области на ж/д перегоне Наро-Фоминск – Бекасово произошло столкновение пассажирского (№341 Москва-Кишинев) и грузового поездов. В результате столкновения грузового и пассажирского поездов в Подмосковье погибли пять человек, сообщает пресс-центр МВД. В пресс-центре МВД сообщили, что в попавшем в аварию поезде было более 400 человек, в том числе проводники и технический персонал. Всего на поезд Москва - Кишинев было продано 394 билета. Как сообщили в пресс-службе РЖД, в 12:32 по московскому времени на перегоне сошли с рельсов 16 вагонов грузового поезда, после чего произошло столкновение с пассажирским поездом Москва. В результате в последнем были повреждены 7-й и 8-й вагоны. Как ранее рассказал источник в РЖД, грузовой поезд по касательной столкнулся с пассажирским поездом. По предварительным данным, столкновение произошло из-за излома боковой рамы тележки вагона грузового поезда. Спасательная операция На месте происшествия работают 45 человек и 16 единиц техники. На место аварии выехала следственно-оперативная группа управления и были отправлены два вертолета. Сотрудники ГАИ просят водителей воздержаться от поездок по дорогам, примыкающим к месту столкновения поездов в Подмосковье, чтобы не мешать проезду машин "скорой помощи" и экстренных служб. Сейчас спасатели пытаются извлечь людей из вагона пассажирского поезда, придавленного грузовым вагоном, сообщил глава Наро-Фоминского муниципального района Вадим Андронов. Сколько людей находятся в придавленном грузовым поездом вагоне, не уточняется.

Предлагаю еще итакой окрас использовать:

Я думаю только в раскрасе красный с серым поменять, так как в раскрасе ПИД красного меньше чем серого. Как-то так.

В связи с тех. учебой и сдачей зачетов ДУД завтра в 20:00 предлагаю встречу колонны провести с 18:30 с Лиона до 20:00 или после 21:00.

Вопрос к Начальнику ДТ. Будет ли доступна к общему пользованию таблица или список машинистов с количеством отработанных смен в Оф. и Неоф. МП?

Я конечно отношусь к пираткам немного негативно ввиду того что они забивают в данный момент сервер и те кто имеет лицензию не могут часто попасть в онлайн (там всего 2500 слотов). Но я думаю тебе стоит поделиться как играть в МП с пиратской версии с теми кто хочет попробовать.

Скопировал с сайта: Открытие сервера в России Сегодня, 14:49 Автор Andrejs в Новости Открытое альфа тестирование идет полным ходом, очень много желающих поучаствовать в нем, но к сожалению, на сервере не всегда хватает места всем. Поскольку игроков из России очень много, и я довольночасто читаю на наших ресурсах, что многим не удается попасть на сервер, то не так давно, говорил с главным разработчиком об открытии игрового сервера в России. Разговор закончился тем, что сервер в России будет открыт - это лишь вопрос времени. На данный момент, я занимаюсь поиском хорошего выделенного сервера, чтобы при максимально возможном количестве слотов всем так же было максимально комфортно играть. Если вы знаете таковые - сообщайте мне о них в личные сообщения. Хороший выделенный сервер, ежемесячно будет обходиться в хорошую сумму. Поэтому, предлагаю всем, кто хочет играть более комфортно и получить возможность более чаще и быстрее попадать на сервер - поддержать эту идею. Сделать это вы можете двумя способами: 1. Если у вас есть PayPal, то вы можете воспользоваться кнопкой Donate на сайте http://alpha.ets2mp.com 2. Если у вас нет PayPal, то вы можете это сделать через наши реквизиты (http://ets2mp.ru/ind...-ets2mpru/?p=85). При наборе определенных сумм, я буду точно так же переводить деньги на PayPal через кнопку Donate Так или иначе, независимо от набранных сумм, сервер будет открыт, когда решаться все вопросы. А поддерживать нас с этой идеей или нет - личное дело каждого. Спасибо за внимание. Увидимся на онлайн дорогах, удачи!

ну на счёт совместимости не надо так как у меня 8,1 и всё само спокойно запустился))) Как я понял из вопросов на разных ресурсах по установке MP ETS2 - у некоторых возникали проблемы под 8 и 8.1. И некоторым приходиться от имени админа запускать игру. У меня тоже год стояла 8 - ка и никаких проблем я не испытывал, а к соседу уже устал ходить, у него ноут с предустановленной 8-кой. У его проблемы с прогами и играми которые у меня не вызывали нареканий. Так что я думаю тут еще и железо завязоно с драйверами.

Я вроде где-то в коментах видел, что вроде можно, Но так как у меня есть лицензия-я не вдавался в подробности. Да и с некоторых пор я стал чаще покупать лицензии и особенно достойные игры, дабы поддержать желание разработчика к улучшению своего продукта.

FAQ найденный на Офф. сайте http://alpha.ets2mp.com/ FAQ РУССКИЙ Q: Каков размер файлов мультиплеера? A: Около 1 MB. Q: Сколько по времени продлится открытое альфа тестирование? A: Зависит от количества обнаруженных критичных багов. Если багов будет немного, мод будет опубликован. Q: Открытое альфа тестирование будет доступно всем? A: Да, если у вас есть лицензионная копия игры в Steam. (ПОМНИТЕ! Вы можете активировать свой игровой ключ в Steam!) Q: Сколько будет стоить мультиплеер? A: Мультиплеер будет доступен для бесплатного скачивания и бесплатной игры. Стоимость 0€/0PLN/$0/?0 и 0, в любой другой валюте . Q: Наличие DLC "Going East!" обязательно для игры в ETS2MP? A: Нет, не обязательно. Q: ETS2MP это обновление игры или отдельный установщик, который можно будет скачать с ваших серверов? A: ETS2MP отдельная программа, которая будет доступная для скачивания с наших серверов (http://alpha.ets2mp.com). Помните! ETS2MP поддерживает только лицензионную копию игры в Steam!

Небольшой FAQ найденный на просторах ВК: Мультиплеер будет работать только на лицензионной версии игры, заранее активированной в Steam. Скачать можно здесь (нужен steam акканут с игрой): http://alpha.ets2mp.com/ Устанавливать мод желательно в папку с игрой. Для тех у кого установлена Windows 8, советую установить совместимость запуска с Windows 7. Несколько толковых советов и команд для чата: 1.Не сохраняйтесь прямо на СТО 2.Не сохраняйтесь на зоне погрузки/разгрузки товара 3.Перед тем как въехать в город за 15-20км от него сделайте сейв на ОБОЧИНЕ.Потому что может вылететь игра из-за большой своры грузовиков. 4.Не берите груз если вы находитесь в offline.Это черевато тем,что вы взяли груз например в 9 утра,потом вы стали online,а там время уже 20:00.Вы можете попасть в просак с доставкой груза из-за этого. 5.На долго отойти поесть/покурить/поспать нельзя.Через 6 минут автокик с сервера. 6.Держите дистанцию,лагающие игроки с пингом под 200 это серьёзная проблема. 7.Чат работает при нажатии клавиши Y(на английской расскладке). 8.Чат и список игроков(Tab) виден только тем кто находится в 10-15 километровой зоне от вас(т.е. вся синхронизация) Commands: (команды которые можно вводить в чате) • /pm - private message(приватное сообщение) • /reply or /r - reply for last private message (sent/received) • /players - amount of players online(показ количества игроков) Keys: • [Y] - Open chat(открыть чат) • [F9] - Toggle chat(переключить чат) • [TAB] - Show near players list(показать список игроков)

Euro Truck Simulator 2 - Multiplayer Вопросы и обсуждения

1. Ник в игре; rudovich81 2. Выбранный локомотив (МВПС); 2ТЭ10М-2173 (Лихачёво) 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязуюсь соблюдать все ограничения скорости по маршруту; 5. Обязанности и информацию для машинистов знаю. Спасибо Ваша заявка принята

1. Ник в игре; rudovich81 2. Выбранный локомотив (МВПС); 2ТЭ10М-3438 (Заводская) 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязуюсь соблюдать все ограничения скорости по маршруту; 5. Обязанности и информацию для машинистов знаю. Спасибо Ваша заявка принята

Старый интересный мульт от Pixar про маленький паровоз

Не прокатит такое, так как я на перегоне Топилы-Крутоборка не смогу со своего канала РК передать нечетному о хвостовом ограждении, так как он в другом канале РК. Не бегать же по каналам, да и игра может выкинуть свои выкрутасы от таких дерганий (имею такой опыт вылетов).

Перевал Мурурин

Зима спросит строго

Как заводят тепловоз с толкача

Электровоз 2ЭС10 http://vk.com/video92503614_166250744

Дежурные по станции

Последний рейс. Кузмич долго вынашивал этот план. Он ненавидел свою тёщу, эту жирную усатую тётку, всем своим железнодорожным сердцем. Она каждый год приезжала к нему на масленицу и кормила его жжёными блинами. И ради этого старухе было не лень ехать за 1000 километров. Кузмич вспомнил масленицу, когда они с Марусей только-только поженились. Он был молодой пятнадцатилетний кочегар локомотивного депо Магдагачи-2, она работала техничкой в ОРСовском магазине. Все молодые и не очень молодые парни бегали за Марусей, но она почему то выбрала долговязого худощавого кочегара. Их любовь была бурной, ошеломляющей, такой, что через месяц им пришлось жениться. И уже через неделю после свадьбы тёща потчевала Кузмича своим фирменным блюдом – жжеными блинами. Уже тогда в сердце железнодорожника были посеяны первые зерна ненависти, и с каждым годом (а их минуло уже сорок) это чувство к тещё крепчало…. И вот, всё было продумано до мелочей. Кузмич, теперь уже уважаемый всеми машинист депо Магдагачи – 2 специально попросился в эту поездку, ему требовалось вести состав с цистернами наполненными одновременно газом и сырой нефтью. Он знал, что 4-ий путь на разъезде Дубосеково находится на капитальном ремонте, и его в случае неисправности примут на 3-ий путь, а по 1-ому на проход будет следовать скорый поезд с его тёщей. - Разъезд, это 2454-ий, у меня горит букса у 64 вагона с левой стороны – спокойно соврал Кузмич, нажав тангенту на трубке радиостанции. - 2454-ий на 3-ий путь с остановкой, сейчас вас вагонники посмотрят – раздался прокуренный голос дежурной по разъезду Дубосеково. Кузмича приняли на 3-ий, как он и планировал. До прохода скорого поезда оставалось 17 минут. Старый машинист отправил помощника в ближайшую деревню, которая находилась от разъезда в 4-х километрах, за папиросами. «Не стоит мальченке видеть, что здесь будет происходить» - подумал добрый Кузмич. И как только шустрый мальчишка скрылся из вида, Кузмич молодецки спрыгнул с электровоза и оцепил локомотив от состава. «Одиночный локомотив будет быстрее разогнать, да и цистерны могут взорваться от удара, а большего шума делать не хочется» - подумал опытный машинист. Когда всё было готово, железнодорожник занял свое место за контроллером родной «десятки». До прохода скорого оставалось 8 минут, Кузмич был идиально спокоен, как перед первой брачной ночью. Тут он задумался: «Это зачем же через 7-ую стрелку Салидолов переезд уложил?….», старый машинист много поездил, но нигде не видел, что бы переезд делали в районе стрелочного перевода. И тут Кузмича словно молнией ударило : «Ах скотина старая!! Да ведь этот переезд он специально построил, что бы у меня сено воровать!! А я то думал зайцы съедают!». Но в данный момент это было не важно и Кузмич, хоть и не без труда, но всё-таки взял себя в руки. Как раз в это время раздался хриплый голос ДСП: «По первому из Нюнькино 9647-ой скорый на проход». «Стоп! Почему скорый имеет такой номер? И почему дежурная объявила номер, хотя не должна была? Что то здесь не то» - подумал опытный железнодорожник. «Ага!» – догадался Кузмич, «Эта старая крыса подкупила движков, что бы они присвоили такой номер поезду, что бы меня вывести из равновесия, видимо знала о моих планах! Ну нееет меня на мекине не проведёшь!!», старый машинист снова взял себя в руки и успокоился. В дали показался скорый поезд. Опытный глаз машиниста тут же вычислил скорость приближающегося поезда. Локомотив требовалось привести в движение ровно через 27 секунд, чтобы протаранить именно 10-ый вагон, где на 11 месте ехала его тёща. Кузмич достал фотографию Маруси из внутреннего кармана своего железнодорожного кителя, украшенного медалью «Почетному железнодорожнику», поцеловал её образ, и железной рукой обнял ручку контроллера. Пять … Четыре … Три … Два … Один … Кузмич уверенно потянул ручку контроллера на себя. ВЛ-10 задрожал и пришёл в движение…. Через пол-минуты всё было кончено, «десятка» Кузмича по 7-ой стрелке выехала на первый путь и протаранила точно 10-ый вагон 9647-го скорого, впившись автосцепкой точно в третье купе. Кузмичу даже на мгновение показалось, что он увидел перекошенное лицо своей тёщи, размахивающей кулаками ……………. -Кузмииииич!!! Твою мать!! Иди есть блины!! Кузмич проснулся. «Ах какой хороший сладкий сон!» - железнодорожник потянулся и вышел на кухню, где уже пахло жженым тестом. «Мама сегодня я с вами завтракать не буду» - вяло произнес Кузмич, выпив залпом стакан водки, «Друзья в баню пригласили, а блины я возьму с собой». Тёща пожала плечами и ничего не сказала. Кузмич быстро оделся, положил в пакет груду жженых круглишков, поцеловал ещё спящую Марусю и удалился. По дороге он выбросил блины в мусоропровод и весело насвистывая «Я сошла с ума мне, нужна она» направился в сауну, где его ждали старые друзья машинисты и молодые девченки практикантки, приехавшие к ним в депо из УРГУПСа на преддипломную практику …

Инженер, бухгалтер, химик и железнодорожник поспорили, чей кот умнее. Инженер позвал своего кота: "Икс-квадрат, покажи им!". Икс-квадрат подошёл к столу, взял бумагу и ручку и нарисовал круг, квадрат и треугольник. Все согласились, что это неплохо. Тогда бухгалтер позвал своего кота: "Гроссбух, покажи им!". Гроссбух пошел на кухню и вернулся с дюжиной печений, которые разложил на 4 кучки, по 3 печенья в каждой. Все согласились, что это тоже хорошо. Химик позвал своего: "Шпатель, покажи им!". Шпатель достал из холодильника пакет с молоком, с полки 200-граммовый стакан и налил в него точно 150-граммов молока, не пролив ни капли. Все тоже впечатлились. И все трое спросили железнодорожника: а что твой умеет? И тогда железнодорожник сказал своему коту: "НОД", покажи им". НОД съел все печенье, выпил все молоко, поссал на бумагу, изнасиловал трех остальных котов, завопил, что от этого у него разболелась спина, написал жалобу на вредные условия работы, отправил ее в санэпидемстанцию и взял больничный на остаток дня. Шпалопропиточный участок номер шесть - гарантированно пропьем любое количество шпал Завтра с 08:00 по 12:00 проводится субботник. Явка всех изъявивших желание - обязательна. Все не изъявившие желание обязаны сообщить о своем нежелании руководителю подразделения и предоставить документальное подтверждение с обоснованием своего нежелания. Списки нежелающих будут предоставлены администрации и им ничего не будет. Чего им не будет администрация решит позже. Почему-то, когда начальник звонит с работы в 10 часов вечера и говорит: "ДОБРЫЙ вечер!", спинным мозгом чувствуешь, что них*я он не будет добрым....

Программа празднования дня железнодорожника на станции N (*ой ЖД) Начало в 10-00 Праздничные конкурсы: 1. Перетягивание состава. Два электровоза (~ и =) прицепляются к разным концам одного состава таким образом, что находятся каждый под проводом со своим родом тока. По сигналу ДСП машинисты начинают движение, стремясь перетянуть противника на свою сторону. При обрыве автосцепки обоим бригадам засчитывается поражение. 2. Сколько башмаков? Под колеса состава с локомотивом укладываются тормозные башмаки, число которых ни машинист, ни помощник не знают. Двигаясь с этим составом, локомотивная бригада должна определить, сколько башмаков им поставили. 3. Отруби подстанцию! Электровоз с составом, двигаясь по перегону, должен отключить по защите максимальное количество тяговых подстанций. 4. Эстафета со шпалой (по двое) 5. Гонки на путеизмерительных тележках. 6. Конкурс на скорость забивания и выдергивания костылей в деревянные шпалы вручную. 7. Метание различных ручных путевых инструментов на дальность. Для пассажиров будет организовано многоборье "преодоление линии обороны МПС от пассажиров". Многоборье включает в себя: -перелезание через ограду высотой 2 м. -перепpыгивание чеpез тypникет типа "калитка" -пpоползание под тypникетом типа "веpтyшка" -запpыгивание на высокyю платфоpмy пеpед пpоносящимся пассажиpским поездом. -легкий pyкопашный бой с дежypным по тypникетам -бег от контpолеpов по движyщемyся электpопоездy В гpyзовом паpке весь день бyдет выстyпать дyховой оpкестp из ТЧ-* под yпpавлением ТЧМИ *, котоpый исполнит на специально настpоенных тифонах и свистках локомотивов мелодии шиpоко известных ЖД песен. В южной гоpловине станции бyдyт выстyпать воздyшные акpобаты из ЭЧ-*, котоpые покажyт чyдеса эквилибpистики на контактной подвеске под напpяжением. В здании станции бyдет pаботать pестоpан "У ДHЦ", пpедлагающий блюда тpадиционной ЖД кyхни: 1. Мясо "pеостатное", жаpенное на пyскотоpмозных pезистоpах. 2. Отбивная с кpовью "не ходите по пyтям" (отбивается на автосцепке) 3. Дичь, жаpенная на пpоводе "по-энеpгодиспетчеpски" 4. Шашлык "пyтейский" (готовится исключительно на шпалах). 5. Лещ "дизельный", копченый в выхлопной тpyбе 2ТЭ10М. 6. Яблоки "июльский pейс", запеченные в кабине локомотива. 7. Тоpт песочный "Тyпиковая пpизма" 8. Минеpальная вода "Слеза pевизоpа" 9. Водка "Жезловка" Завеpшится пpаздник в 22-00 пpаздничным фейеpвеpком, котоpый дадyт 10 электpовозов ВЛ80*, заехав под пpовод с постоянным током.