rudovich81

#Железнодорожное - Первоапрельская. Лучшие ж.д. приколы России и мира. Ржака. Смотреть до конца. HD

#Железнодорожное - 15 серия - Дизель-поезд Д1 Долгожданная премьера второго сезона сериала #Железнодорожное. В сегодняшней серии легендарный «Д1» – дизель-поезд - эпоха. Как они появились, куда подевались, какие у них были предшественники, почему не получилось их модернизировать и использовать по сей день. Также Вас ждет традиционный ж.д. фан и эксклюзив! Мы полезем внутрь ПНД, созданного на безе Д1.

ВЫБОРГ Вы́борг — крупная железнодорожная станция Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги, расположенная в городе Выборге Ленинградской области. Станция Выборг является важным транспортным узлом на пути следования железнодорожных поездов из России в Финляндию и наоборот. Для поездов дальнего следования Москва — Хельсинки и Санкт-Петербург — Хельсинки станция является пунктом прохождения таможенного досмотра с российской стороны. Также на станции производится смена электровоза постоянного тока на двухсистемный электровоз или тепловоз, так как в Финляндии принята система тока 25 кВ 50 Гц. Станция Выборг также является конечным остановочным пунктом для пригородных поездов. По состоянию на июль 2014 года обслуживаются следующие направления: Выборг — Зеленогорск — Санкт-Петербург (электропоезда) Выборг — Лужайка — Бусловская (электропоезда) Выборг — Приморск — Зеленогорск — Санкт-Петербург («рельсовые автобусы» РА2) Выборг — Приморск — Зеленогорск («рельсовые автобусы» РА2) Выборг — Каменногорск — Хийтола («рельсовые автобусы» РА2) было также Выборг — Каменногорск — Светогорск (тепловозо-вагонные поезда, отменены с 21 июля 2014 года) было также Выборг — Вещево — Житково (тепловозо-вагонные поезда, отменены до Житково в 1999 году, окончательно с 1 апреля 2009 года) было также Выборг — Высоцк (тепловозо-вагонные поезда, отменены в 2004 году) Количество пригородных поездов, заходящих на станцию, достигает 30 пар в сутки. С 2010 года на линии Хельсинки — Санкт-Петербург запущены высокоскоростные поезда серии Pendolino. Поезда принадлежат совместной российско-финской компании Karelian Trains и благодаря им время путешествия между двумя столицами сократилось до 3,5 часов, вместо 5,5. Первый железнодорожный вокзал Выборга построили в 1869 году. В 1913 году по проекту финских архитекторов Элиэля Сааринена и Германа Гезелиуса было построено новое гранитное здание вокзала. В проекте здания явно прослеживались черты, характерные для других работ данных архитекторов, таких, как здание вокзала в Хельсинки. Например, по аналогии с вокзалом в финской столице, где центральный вход в здание станции с двух сторон украшают две человеческие фигуры, с обеих сторон у центрального входа на выборгский вокзал архитектором были установлены по две скульптуры медведей. Историческое здание вокзала, построенное в 1913 году, было уничтожено во время Второй мировой войны. Выборгский вокзал в 1930-х годах Нынешнее здание вокзала было возведено уже в советский период. Современное здание станции являет собой типичный образец вокзальной архитектуры провинциального сталинского ампира. Авторы проекта — А. В. Васильев, Д. С. Гольдгор, С. Б. Сперанский и А. Н. Берков. На 1 этаже 2-этажного здания вокзала расположены: главный зал и кассовый зал пригородного сообщения, справочное бюро, окно дежурного по станции, магазин, буфет, несколько печатных киосков, пункт обмена валют, справочные и платёжные терминалы, таксофоны, табло с расписанием поездов, камеры хранения и туалеты. Также на 1 этаже расположены турникеты, контролирующие проход к поездам пригородного сообщения. 2 этаж представляет собой балкон по периметру главного зала, на котором установлены места для ожидающих. Также на 2 этаже имеются: кассовый зал дальнего сообщения, окно заказа такси, таможенный отдел, а также несколько фирм, арендующих помещения. Электропоезда ЭД4М у платформ № 2 и 3 Прибытие и отправление поездов дальнего следования (на Москву, Хельсинки) осуществляется с боковой платформы № 1, имеющей 2 выхода непосредственно в зал ожидания, находящийся на 2 ярусе вокзала. Пригородные поезда (кроме поездов направления Выборг — Лужайка — Бусловская) прибывают и отправляются с платформ № 2, 3, 4. Движение же пригородных электропоездов бусловского направления осуществляется с платформы № 5. Платформы № 2, 3, 4, 5 — островные, соединены между собой. Проход в здание вокзала и выход в город осуществляются по подземному пешеходному переходу.

1. rudovich81 2. М62-1731/1867 (Грегово) 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязуюсь соблюдать все ограничения скорости по маршруту; 5. Обязанности и информацию для машинистов знаю.. Спасибо Ваша заявка принята

Подтверждено. Наряд №1

ОШИБКА. Правильно 4 ОКТЯБРЯ.

Подтверждено. Наряд №4

Я Борису писал и вразумительного ответа не получил. Обещал календарь выложить 29 или 30 сентября.. Его нет. Мне что на кофейной гуще гадать???

МППП (Мультиплеерные Пригородные и Пассажирские Перевозки) Цель МП: обкатка расписания для карты Грегово "Золотая Осень" Версия игры: лицензия Аuran Trainz Simulator 2012 Build 61388 Маршрут (Карта): Gregovo: Zolotaya Osen, 750156:100029:7> 750156:100030:8>

А Я УЖЕ УМЕЮ!!!

1. rudovich81 2. ЭП1М-777 (Балезино) 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязуюсь соблюдать все ограничения скорости по маршруту; 5. Обязанности и информацию для машинистов знаю. Спасибо Ваша заявка принята [warn=ВАШ НОМЕР ПОЕЗДА №631/632][/warn]

Проверь в настройках, у меня пропал лиц. ключ. Я еще его заново вводил. На Ауране свой скопируй и вставь.

Попробуй ввести не в контенте и настройках, а запусти игру и в опциях заново ввести. У меня в воскресенье тоже было, помогло только так.

1. rudovich81 2. ЧС4т-519 (Глубокое) 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязуюсь соблюдать все ограничения скорости по маршруту; 5. Обязанности и информацию для машинистов знаю. Спасибо Ваша заявка принята

А кто-нибудь проверял МП в ТАНЕ?

This train going to Moscow Автор: RomkaCHS7

1. rudovich81 2. М62-1733 (Борисполь) 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязуюсь соблюдать все ограничения скорости по маршруту; 5. Обязанности и информацию для машинистов знаю.. Спасибо Ваша заявка принята

"Эшелоны на Берлин" Победа в Великой Отечественной была бы невозможна без работы людей, которые не принимали непосредственного участия в боевых действиях. С первых дней войны на железнодорожников легла огромная нагрузка. Именно от их работы зависели важнейшие стратегические задачи первых дней войны: эвакуация мирных жителей, заводов и предприятий с Запада на Восток, подвоз к линии фронта боеприпасов и солдат, уничтожение железнодорожных путей при отступлении, а при наступлении ­ их восстановление.

1. Ник в игре; rudovich81 2. ВЛ80с-705 (Вельск) 3. С регламентом переговоров ознакомлен; 4. Обязуюсь соблюдать все ограничения скорости по маршруту; 5. Обязанности и информацию для машинистов знаю.. Спасибо Ваша заявка принята

Наряд-смена №1 2 мая 2015 года Виртуальная Транспортная Организация «Trainz-MP Logistic» (далее ВТО «TML») Версия игры: лицензия Аuran Trainz Simulator 2012 Build 61388 KUID маршрута: Mosti-Balezino-Zavodskaya sU Final MP Final version,